大家好!我是輝煒佳小美，走進七月才真正到了炎熱的夏季，驕陽似火，讓人難熬;七月同時也是雨水頻發(fā)的季節(jié)，仲夏苦夜短，開軒納微涼。隨著大雨的到來，工件涂裝前處理工序間的返銹問題成為廣大客戶頭疼的問題。工件返銹后，直接影響前處理成膜質量，進而影響涂裝效果;因此，如何做好工序間的防銹，是夏季涂裝前處理的重點工作之一。下面由小美為大家分享一下工序間返銹的原因及防護措施。

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造成工序間返銹的原因主要有以下幾個方面：

一、主脫脂后水洗時間過長(3道水洗)

原因分析：夏日氣溫很高，濕度較大，采取3道水洗，工件若長時間暴露在潮濕空氣中，可能導致返銹。

防護措施：適當添加防銹劑。

二、主脫脂后水洗1溢流水開的過大

原因分析：工件在進入陶化槽之前，如果溢流水過大，可能導致槽液pH呈弱酸性，造成工件返銹。

防護措施：適當調整溢流水的流速，控制槽液的pH;適當添加防銹劑。

三、有酸洗工序的前處理工藝，水洗2不充分

原因分析：工件在進入陶化槽之前，如果水洗2不充分，殘留在工件表面的酸會導致工件返銹。

防護措施：適當添加防銹劑。

四、瀝干時間過長

原因分析：瀝干時間過長導致工件長時間暴露在潮濕空氣中，導致工件生銹。

防護措施：瀝干區(qū)增加吹風裝置，或減少工件在瀝干區(qū)停留時間;在水洗5中添加少量防銹劑。

五、緊急停線。

原因分析：緊急停線時，工件長時間暴露于空氣中，導致返銹。

防護措施：恢復生產時將工件表面銹蝕進行人工打磨后重新處理

六、車間溫度過高

原因分析：夏季車間溫度過高，會造成水洗槽水溫升高，超過35℃時，工件表面會出現(xiàn)閃銹。

防護措施：保持車間通風干燥，溫度保持在35℃以內;適當增大水洗槽溢流水的流速，降低水溫;適當添加防銹劑。

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